De overstap naar elektrische bedrijfswagens is een onderwerp dat steeds vaker ter sprake komt binnen de autoverhuur- en autoleasesector. Bedrijven worden namelijk geconfronteerd met veranderende regelgeving, fiscale voordelen en een maatschappelijke druk om duurzamer te ondernemen. Maar is een elektrische bedrijfswagen in 2024 nu al verplicht? En wat betekent dit voor ondernemers die gebruikmaken van lease of verhuur van bedrijfswagens? In dit artikel bespreken we de huidige verplichtingen, toekomstplannen en wat dit concreet betekent voor de mobiliteitskeuzes van bedrijven.

Is een elektrische bedrijfswagen verplicht in 2024?

In Nederland is een elektrische bedrijfswagen in 2024 nog niet wettelijk verplicht voor alle ondernemers. Wel stimuleert de overheid bedrijven om te kiezen voor emissievrije voertuigen via belastingvoordelen en diverse subsidieregelingen, zoals de MIA (Milieu-investeringsaftrek) en de SEBA (Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s). Daarmee wordt elektrisch rijden financieel aantrekkelijker, maar er is (nog) geen wettelijke plicht voor iedere onderneming om volledig over te stappen.

Toch nadert de verplichting langzaam maar zeker. Vanaf 2025 gaan er in verschillende Nederlandse steden zogeheten zero-emissiezones gelden voor bestelauto’s en vrachtwagens. Dit betekent dat nieuwe bedrijfswagens die binnen deze zones rijden, dan emissievrij moeten zijn. Wie een oudere diesel- of benzinebus bezit, kan dus beperkt worden in zijn mobiliteit en uiteindelijk moeten overstappen op elektrisch of een andere schone aandrijftechniek.

Daarbij speelt ook de toekomstverwachting een rol: het Nederlandse klimaatakkoord stelt dat het wagenpark in 2050 volledig emissievrij moet zijn. Bedrijven die vooruit willen kijken, doen er goed aan nu al de overstap te plannen. Niet alleen vanuit milieuoogpunt, maar ook om voorbereid te zijn op komende regelgeving en toekomstige beperkingen in stedelijke gebieden.

Wat betekent de verplichting voor autolease en verhuur?

Voor bedrijven die gebruikmaken van autolease of autoverhuur, verandert er geleidelijk veel. Leasemaatschappijen nemen steeds meer elektrische modellen op in hun aanbod om klanten te helpen voldoen aan toekomstige eisen. Dit betekent dat zakelijke klanten al snel kunnen kiezen uit verschillende elektrische bestelwagens, zonder direct grote investeringen te hoeven doen. Flexibele leasevormen, zoals shortlease of operational lease, maken de overstap ook laagdrempelig en financieel overzichtelijk.

In de verhuurmarkt geldt hetzelfde: aanbieders van bedrijfswagens bieden steeds vaker elektrische varianten aan, vooral in stedelijke gebieden waar emissiezones van kracht worden. Zakelijke klanten kunnen hierdoor tijdelijk elektrische voertuigen inzetten, bijvoorbeeld voor werkzaamheden binnen de stad of voor proefprojecten. Zo kunnen bedrijven ervaring opdoen met elektrisch rijden voordat ze definitieve keuzes maken over hun wagenpark.

Hoewel de verplichting nog niet volledig van kracht is, bereiden zowel leasemaatschappijen als verhuurbedrijven zich actief voor op de transitie naar emissievrij vervoer. Dit biedt ondernemers een kans om stap voor stap over te schakelen, zonder direct alles te hoeven veranderen. De nadruk ligt op flexibiliteit: bedrijven kunnen elektrisch rijden uitproberen, kosten vergelijken en bepalen welke oplossing het beste past bij hun dagelijkse praktijk.

De elektrische bedrijfswagen is in 2024 nog geen wettelijke verplichting, maar de veranderingen in regelgeving en stedelijke emissiezones maken het wel steeds urgenter om de overstap te overwegen. Via autolease en autoverhuur krijgen ondernemers de kans om op een flexibele manier kennis te maken met elektrisch rijden en zich voor te bereiden op de toekomst. Door nu te investeren in duurzame mobiliteit, blijven bedrijven niet alleen voldoen aan de komende regels, maar versterken ze ook hun imago als moderne en milieubewuste onderneming.